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Sensor MAP:
Este dispositivo se encuentra instalado en los vehículos que no tienen caudalimetro ya que el sensor MAP mide la depresión en el múltiple de admisión. Con la información de este sensor, con el sensor de temperatura y con la posición de la mariposa, la ECU puede calcular la dosificación de combustible y la corrección del avance de encendido.

Primero definamos que es un motor: podemos dar a conocer al motor como una máquina térmica, que aprovecha la energía calorífica del combustible para transformarla en energía mecánica. Y se lo llama de 4 tiempos justamente porque su principio de funcionamiento se puede dividir en 4 tiempos fundamentales: Admisión , Compresión, Expansión, Escape.